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Scrambler 1200 XE 2024 – Motos Triumph

Scrambler 1200 XE 2024 – Motos Triumph

Moto Montreal Cycle

Prix habituel $16,345.00 CAD
Prix habituel $18,295.00 CAD En rabais $16,345.00 CAD
Promotion Vendu

Dominez la route avec le Scrambler 1200 XE 2024.

Le Scrambler ultime , une évolution de l'icône tout-terrain de Triumph qui canalise la fureur d'une tempête et le frisson de la route. Avec son moteur de 1 200 cm3 et son couple maximal de 81,1 lb-pi, la 1200 XE est une icône tout-terrain classique moderne, conçue pour affronter les terrains les plus accidentés.

Avec sa conception robuste et ses performances prêtes à l'aventure, le Scrambler 1200 XE 2024 est votre compagnon idéal pour conquérir des territoires inexplorés. La hauteur de selle plus basse réduit le débattement des roues, offrant trois pouces de moins de débattement des roues avant et arrière par rapport au modèle plus performant en tout-terrain.

Contactez Moto Montréal Cycle , votre concessionnaire Triumph préféré!

Moteur et transmission

  • Type ⏐ Bicylindre parallèle refroidi par liquide, 8 soupapes, SACT, angle de vilebrequin de 270°
  • Cylindré ⏐ 1200 cc
  • Alésage ⏐ 3,84 pouces (97,6 mm)
  • Course ⏐ 3,15 po (80 mm)
  • Compression ⏐ 11:1
  • Puissance maximale EC ⏐ 66,2 kW/89 ch/90 ch à 7 000 tr/min
  • Couple max. EC ⏐ 81,1 pi-lb (110 Nm) à 4 250 tr/min
  • Alimentation⏐ Ride by wire, injection électronique séquentielle multipoint
  • Échappement ⏐ Système d'échappement 2 en 2 brossé avec silencieux haut niveau brossé
  • Transmission finale ⏐ Chaîne à anneaux en X
  • Embrayage⏐ Embrayage assisté multidisque humide
  • Boîte de vitesse⏐ 6 vitesses

Châssis

  • Cadre ⏐ Acier tubulaire, avec berceaux en acier
  • Bras oscillant ⏐ Fabrication double face en aluminium
  • Roue avant ⏐ Jantes en aluminium sans chambre à air à 36 rayons 21 x 2,15 pouces
  • Roue arrière ⏐ Jantes en aluminium sans chambre à air à 32 rayons 17 x 4,25 pouces
  • Pneu avant ⏐ 90/90-21
  • Pneu arrière ⏐ 150/70 R17
  • Suspension avant ⏐ Fourche Marzocchi™ 45 mm 1 1, entièrement réglable, débattement de roue de 250 mm
  • Suspension arrière ⏐ Marzocchi twin RSU avec réservoir piggyback, entièrement réglable, débattement de roue de 250 mm
  • Freins avant ⏐ Disques doubles de 320 mm, étrier radial Brembo 4 pistons M4.30, ABS
  • Freins arrière ⏐ Disque simple de 255 mm, étrier flottant Nissin à piston simple, ABS
  • Affichage et fonctions du tableau debord ⏐ Instruments TFT couleur

Dimensions et poids

  • Largeur du guidon ⏐ 35,6 po (905 mm)
  • Hauteur sans miroir ⏐ 49,2 po (1 250 mm)
  • Hauteur du siège ⏐ 34,25 po (870 mm)
  • Empattement ⏐ 61,8 po (1 570 mm)
  • Inclinaison ⏐ 26,9 º
  • Chasse ⏐ 5,08 pouces (129,2 mm)
  • Capacité du réservoir ⏐ 3,96 gallons américains (15 l)
  • Poids pleins faits ⏐ 507 livres (230 kg)

Consommation de carburant

  • Consommation de carburant ⏐ 4,74

Service

  • Intervalle d'entretien ⏐ 10 000 miles (16 000 km) ou 12 mois, selon la première éventualité
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MOTOS TRIUMPH

Les motos Triumph sont réputées pour leur mélange d'héritage britannique et d'ingénierie moderne, offrant des motos qui excellent à la fois en termes de performances et de design. Avec un engagement envers l'innovation, ils offrent une expérience de conduite palpitante, alliant puissance, précision et style intemporel qui se démarque sur la route.

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