Speed Triple 1200 RS 2023 - Motos Triumph
Speed Triple 1200 RS 2023 - Motos Triumph
Moto Montreal Cycle
Dominez la route avec le Speed Triple 1200 RS 2023.
Avec son design audacieux et ses performances de pointe, la Speed Triple 1200 RS 2023 n'est pas seulement synonyme de vitesse, elle est aussi synonyme de maîtrise et de redéfinition du frisson de la conduite avec son triple moteur . Embrassez le froid et laissez votre voyage traverser l'ordinaire avec le style ingénieux de la Speed Triple , sa puissance de pointe de 177 ch, ses 29 ch et son couple de pointe de 92 lb-pi.
Une moto aussi excitante que votre ambition alimentée par l'adrénaline. La Speed Triple la plus puissante, la plus coupleuse et la plus rapide à l'accélération jamais vue, avec un tout nouveau moteur triple de 1160 cm3 . La finition saisissante de la Speed Triple 1200 RS allie sophistication élégante et audacieuse, faisant de chaque trajet une déclaration de précision et de puissance implacable.
Votre concessionnaire Triumph vous attend, venez trouver votre moto chez Moto Montréal Cycle !
Moteur et transmission
Moteur et transmission
- Type ⏐ Refroidi par liquide, 12 soupapes, DOHC, 3 cylindres en ligne
- Cylindré ⏐ 1160 cc
- Alésage ⏐ 90,0
- Course ⏐ 60,8
- Compression ⏐ 13.2:1
- Puissance maximale EC ⏐ 180 ch / 177 ch (132,4 kW) à 10 750 tr/min
- Couple max. EC ⏐ 92 lb-pi à 9 000 tr/min
- Alimentation ⏐ Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique du papillon des gaz
- Échappement ⏐ Système de collecteur 3 en 1 en acier inoxydable avec silencieux primaire suspendu et silencieux secondaire monté sur le côté
- Transmission finale ⏐ Chaîne à anneaux en X
- Embrayage ⏐ Mouillé, multi-plaque, glissant et assisté
- Boîte de vitesse ⏐ 6 vitesses
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Châssis
Châssis
- Cadre ⏐ Cadre à double longeron en aluminium, sous-châssis arrière en aluminium boulonné
- Bras oscillant ⏐ Aluminium, simple face
- Roue avant ⏐ Fonte d'aluminium, 17 x 3,50 po
- Roue arrière ⏐ Fonte d'aluminium, 17 x 6,00 po
- Pneu avant ⏐ 120/70 ZR17
- Pneu arrière ⏐ 190/55 ZR17
- Suspension avant ⏐ Fourche inversée Ohlins 43 mm NIX30 avec précharge réglable, amortissement en détente et en compression, débattement de 120 mm.
- Suspension arrière ⏐ Monoamortisseur bitube Öhlins TTX36 avec précharge, amortissement en détente et en compression, débattement de la roue arrière de 120 mm.
- Freins avant ⏐ Disques flottants doubles de 320 mm. Étriers monobloc Brembo Stylema, OC-ABS, maître-cylindre radial avec réservoir séparé, portée
- Freins arrière ⏐ Disque simple de 220 mm. Étrier double piston Brembo, OC-ABS. Maître-cylindre arrière avec réservoir séparé.
- Affichage et fonctions du tableau de bord ⏐ Instruments TFT 5" couleur
Dimensions et poids
Dimensions et poids
- Largeur du guidon ⏐ 31,2 po (792 mm)
- Hauteur sans miroir ⏐ 42,9 po (1 089 mm)
- Hauteur du siège ⏐ 32,7 po (830 mm)
- Empattement ⏐ 56,9 po (1 445 mm)
- Inclinaison ⏐ 23,9 º
- Chasse ⏐ 4,1 pouces (104,7 mm)
- Capacité du réservoir ⏐ 4,1 gallons américains (15,5 litres)
- Poids pleins faits ⏐ 437 lb (198 kg)
Consommation de carburant
Consommation de carburant
- Consommation de carburant ⏐ 37,3 mi/gal (6,3 L/100 km)
- Chiffres du CO2 ⏐ « Les données sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant selon la procédure EPA sont mesurées conformément à la réglementation 40 CFR Part 86 Subpart F. Les chiffres relatifs à la consommation de carburant sont dérivés de conditions d'essai spécifiques et sont fournis à des fins de comparaison uniquement. Ils peuvent ne pas refléter les résultats de conduite réels. »
Service
Service
- Intervalle d'entretien ⏐ Intervalle d'entretien de 10 000 miles/12 mois, selon la première éventualité
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Les motos Triumph sont réputées pour leur mélange d'héritage britannique et d'ingénierie moderne, offrant des motos qui excellent à la fois en termes de performances et de design. Avec un engagement envers l'innovation, ils offrent une expérience de conduite palpitante, alliant puissance, précision et style intemporel qui se démarque sur la route.
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